ブログ「T-Riderの野望」   Bikeのカスタムや時々変な話題。 とにかく笑ってやってください。        コメント大歓迎!!
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こんちわ~~

寒いですね~~~。

そろそろバイクも乗るのが辛くなってきましたが、

そんな時ほどカスタム熱がわいてきます。


今回は いよいよタコメータに取り掛かろうかと。


いろいろ候補はありましたが KOSOのRX2N+か武川DNメーターで悩み


結果!

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武川製DNメーターにしました。


K1ステー付きのスーパーマルチDNメーターです。
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メーターとK1ステーの間に延長ステーをかましてあります。

これは純正メーターの位置にくるようにするためです。


さて、純正メーターの取り外しからです。
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このメーターもお気に入りなのでこのままにしておきたい気持ちもありますが

もう買っちゃったし、やるしかないモードになってますのでw


さすがマルチメーターですね。時計とか油温計 ラップタイムなんて計れるモードが

付いてます。

ホントは回転数とトリップだけ欲しいくらいです。


まーせっかく油温が計れるんだったらと
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オイルクーラーから温度を測ってみることにしました。
c0143462_15283861.jpg

この辺にとりつけて・・と

着々と、進めていくわけですが、思わぬところに

落とし穴

があったんですぅぅぅ~~~



次回、その2へ つづく・・・・
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by y-image | 2014-11-30 15:34 | カスタム | Comments(0)
こんばんわ~~

やっと届いたシュラウドとテールカウル。

やっぱ新品っていいわ~~
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しかし、タイクオリティ~

デカールなんて


す~~~んごく いいかげんな貼り方でした。><;
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まっ こればっかりは しょうがないので

よし! としましょう。



で、KSR君には ハチプロデザインのデカールを貼っていたのですが、

テールカウル新調のため

新しいの貼ちゃいまーす。 
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以前(20年前くらいかな)から バイクには女性のステッカーを貼ってました。


え、痛単車ってことじゃないですよ。


昔はもっとリアルでちょいエロなヤツしかなかったじゃないですか・・・

そんなの貼ってました。


ほんと自己暗示的なものですが、おまもりっていうか 女神がついているぞぉぉ~って

ただそれだけなんです。


オイラにとって、長旅する帆船の先にあった女神像みたいなものなんです。
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by y-image | 2014-11-27 20:34 | カスタム | Comments(0)
こんばんわ~~


KSR君、おかえり~~~ってことで

退院して帰ってきました。

カワサキ純正部品が遅いのか、いまだに外装パーツが届いていませんが

ま~寒くて乗れないのでよし!としましょうか・・・(いつになるらや)


で、前回お話したように足回りを弄ってみましたよ~


今回もパーツは武川製。

リアには車高調整付のショック。
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赤いコイルが素敵すぎます。♪

少し座ってみたのですが、走らずとも違いがわかりますね。  ノーマルへたってたかな?



次はフロント。

世間では いろいろ言われてますが・・・(そんなメジャーな事じゃない)

イニシャルアジャスターです。
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カッコだけ  だとか言われてますが

い~~~んです。

カッコだけですから~!!

ついでに油面とオイルもチェック。

あとは走って調整ですね。



あ、そうそう。例の「適当な棒」  私もやっちゃいました。6角レンチ曲げました。

かなり強敵ですよね これは。
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by y-image | 2014-11-20 20:13 | カスタム | Comments(0)
こんばんわ。

長々放置状態ですね~~

で、すこしは更新しなきゃと・・・

オイラのKSR君ですが 実は入院中でして

なぜかというと


横からガシャン!  と。  


バイク暦は長く何度か転びましたよそれは!!


でもね、横から来るなんて・・・・


みてね~~~のかよ!!怒



ま~今更しょうがないので 相手の保険で治してもうらうとしましょう。



今回の事故は さほどスピードも出ておらず、さらにオイラの上にKSRが乗っているという

奇妙な状態で ほとんどが擦り傷。左側のシュラウドとテールカウルに多少の傷


純正部品だけの交換となります。


そこで・・・・


買っておいたパーツ類を バイク屋さんに付けてもらおうかと・・(ついでだからとかいって)


今回はサス関係のパーツを用意しといたので 早く戻ってこないかと待機中であります。




武川のリアサス。 フロントにイニシャル(やっぱり武川製)

どう変るか楽しみですが、もうシーズンオフ 寒くて乗れそうにもありません。(朝は-2℃くらい)


冬の間に ちゃちゃっとカスタムして 来春楽しみですわ===3



あ、KSR君 退院したらパーツ写真でアップしますね~~~。


これ以外にも カスタムは続くのですよ。ウププ
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by y-image | 2014-11-16 20:22 | カスタム | Comments(0)
アロハ~~

全然更新してないオイラです。

またまた、ちびっとカスタム。



ヘッドライトやテールランプはLED化してますが、いったいどれくらいの余裕があるのか?

わかりません。

てなことで、kosoの電圧計を付けてみます。

コイツ
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定番のメーターをハンドルホルダーに取り付け。

ステーを簡単に作ってポン付けしちゃいます。
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適当にキーオン電源を探して、

さぁ~スイッチオン!!!


キターーーーー
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あまり、感動がうすいのは、なぜ・・・・?


まぁこれで少し乗ってみますか。

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by y-image | 2014-10-21 17:57 | カスタム | Comments(0)
ちわわ~~。

KSR君のカスタムもペースがおちてきているだょ。

そんな俺に

喝!!! 

ってなことで、こんなの買ってみました。

シュラウドオフセット
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ホントは、ストライカーやBIKERSのが欲しかったのですが

ヤフオクで安いヤツにしちゃいましたw


でも意外とクオリティがいい!
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空気抵抗を減らすとかいうパーツですが

やっぱり 見た目です。

い~~~んです。見た目で !


ま、難しくないのでチャチャっとつけちゃいます。


まず片側だけで どれだけ変るかみてみます。
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けっこう広がりますねぇ~

一番上はかなりのオフセット
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両方取り付け
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なんだか、だんだんガンダムチックになってきているような。


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ただし、真横から見ると  なにも変っていない というカスタムでした。 
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by y-image | 2014-09-18 19:53 | カスタム | Comments(0)
ちゎ~~っス。



今回はシートを いぢってみるダス。


ノーマルシートでは長距離ツーリングがつらくて。

乗っている方はわかってもらえると思いますが、とにかく尻が痛い!!



それと、テールカウルとのマッチングさせるためにカスタムしちゃいます。


ノーマルシートです。
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テールカウルとの段差
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この段差をなくして、お尻とシートの密着面積をふやしてみます。

まずはノーマルシートのレザーをはずし
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仮にセットしてみます。

テールカウルのラインに合わせるために、何度かマジックで線をいれて
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線から上をカットしちゃうわけです。



で、せっかくカスタムしちゃうのでレザーも新調して
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すべらないパンチのレザーにしました。


いよいよシートのカット作業ですが

なぜか・・・


うちには、こんな機械があるのでした。
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ウレタンを自由に曲面カットできる ワイヤーソー。

どこの家庭にでも あるようなものではありませんねw


シートを置いて
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時間して、約10秒
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サイドをエアーサンダーでRに削って ハイおしまい。

ビニールを被せて
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タッカーでバシッバシッ!!
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完成!!
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テールカウルとのマッチングは
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まっすぐなラインになったようです。

シートの面積もふえて すこしは尻の痛みは軽減されるでしょうw



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by y-image | 2014-09-12 20:08 | カスタム | Comments(2)
ちぃ~~っス!

うぅ~ネタがない。

うぅぅ・・・ 「うっ」 ウインカーの  う。


ってなことで、ウインカーをいじってみます。


フロントウインカーはハンドルをきるとシュラウドに当たります。


なので定番。武川のウインカー
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ステーは適当にアルミ財から切ったり穴をあけたり。


トップブリッジのボルトに友締めしました。



リアですがノーマルウインカーをもっと前方にして

リアまわりをすっきりさせます。
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実はナンバーインにしてみたら ウインカーの位置が後ろすぎるので

できるだけ前にオフセットしてみました。



写真はありませんが

武川製のフェンダーレスキットのナンバープレートステーを反対に使うと

ナンバーインに簡単にできちゃうんですね。

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気分でナンバーインにしてみるのもいいですね。(ナンバーライトはちゃんと付けますよw)
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by y-image | 2014-09-07 19:22 | カスタム | Comments(0)
うぃ~っス!

なかなか更新できなくて モヤモヤ してます。

とわ言うもの カスタムといっても 只のボルトオンパーツばっかり。

今回もそれにもれず取り付け1分ってパーツ。



それがコレ!
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スプロケットカバーってヤツ。

なにがどうなるってことは 全然なくて かっこだけのパーツですね。


KSR君のエンジン右側は黒く すこしシルバーが欲しかったところですw
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ちょっぴりだけど、速そう?にみえる気がします。


これが盆栽バイクの恐ろしいところなんでしょうね。
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シルバーパーツが増えただけでした。
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by y-image | 2014-09-04 19:44 | カスタム | Comments(0)
ここ2~3日は涼しさ通り越して寒いくらい。

でも、9月も暑い日がくるそうで・・・ めげそう。

KSR君も暑さ対策か熱中症予防的な  そう!このパーツ。
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武川製 4フィン

マニュアルクラッチカバーからオイルを循環させるタイプです。

フッティングパーツを取り付けて
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オイルはここから取り出し 冷却して戻ってきます。
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で、ただ付けるだけでは、オイルが廻ってくれません。

この穴に
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オイルホールプラグってヤツを入れて
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下からオイルを送り出し上に戻ってくるようになります。

オプションでこのオイルプラグのかわりにサーモユニットを導入すれば

油温が低い場合オイルクーラーに流れない仕組みになってます。

ボディに装着してみます。
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ますます、かっこよくなっちゃうね。
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プラグを抜いて3~4回キック。オイルクーラーにオイルを入れてから

エンジン始動。あ、そうそうオイルクーラー分のオイルは60cc

なにかよい容器を探していたら、嫁さんが

「はいコレ!」って


ヤクルトの容器をくれました。 たしかに65mlって書いてある。
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アイドリングでも少し暖かくなってきて ちゃんとオイルを冷やしてくれそうです。
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あとは、オーバークールになったら考えましょうw
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by y-image | 2014-08-30 21:37 | カスタム | Comments(0)