ブログ「T-Riderの野望」   Bikeのカスタムや時々変な話題。 とにかく笑ってやってください。        コメント大歓迎!!
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はい。寒くなってきてますね。

そんなときはコタツに入ってT-MAXカスタムを考えます。

「そうだ! まだHiビーム側がHID化してないじゃん。」

と、いうことで

またまた、ヤフオクでポチッと・・・


前回はLo側をHID 6000K 55wで取り付けました。
c0143462_1864240.jpg


これでも十分に明るいのですが、Hiビームにしたときの

色の差がありすぎまして、(高効率ハロゲンバルブだったのですが・・)

で、今回も激安HID H4 6000K 

でも 35wでいきました。

T-MAXはもともと片目しか点きませんので、消費電力は55wです。

それを両目点灯化すると 110wの電力が消費されます。

軽減のため、Hi側を35wとし、 合計90w消費にしました。

まずはいつものようにバラシます。
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もう、簡単にできますね。

なにやら配線がゴチャゴチャですね。これにH4のHIDのバラストやコントローラーが

入ってくると、もうワケわかりません。

今回のH4バーナー。スライド式です。
c0143462_1838487.jpg


取り付けて、Hi、Lo 切り替えてみると おもしろい~~。

バーナーが前後に動くんですね。知ってはいたのですが 感動!


そして、両目点灯作業にはいります。と言っても簡単。

Lo側のバルブの電源ラインからH4のLoにバイパス。ただそれだけですね。



で・・セル・スタート。
c0143462_18442212.jpg


みごと完成。

光軸を合わせて・・・ え、なんか変?

LoとHiが点いているじゃないですか・・・

またバラシですか?  トホホ・・・

線を入れ替えて、チェック。 ちゃんとLo&Loです。

再度、光軸を調整。 しかし明るい。
c0143462_18505512.jpg


これで夜間の・・・って、夜乗らないじゃん。

シンプソンのスモークシールドが暗くてもOKですね。^^
c0143462_18562536.jpg


両目HID化で約¥12.000円でした。 安かったです。

問題は耐久性ですね。いつ壊れるかも楽しみの一つですが・・・^^
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by y-image | 2009-12-01 19:02 | カスタム | Comments(2)
安価で購入したHID。

とにかく点かなきゃ はじまりません。

とりあえずバルブチェック。
c0143462_2017999.jpg


まぶしーーーーー 

チェック完了! さー取り付けにはいりますか。

バラストは小型で薄型。
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カウルステーにタイラップで止めちゃいます。


バーナーを慎重に差し込みます。
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フィリップ製だっていうけど本当かな?

そして裏側の針金形のロックで固定します。
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「あれ? ユルユルじゃん?」

以前、HIDのことで ぬんさんに相談したことがあります。

バーナーのうしろに4~7mmの隙間ができるって。

本来なら、アダプターを同時購入すればよかったのですが

このアダプター、部品のわりに高い。


なら、いつものように自作でいきましょう。

まず、型紙。こんな感じかな?
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アルミとプラスチックで厚みを出しながら、こんな形に削りだします。
c0143462_20355871.jpg


これをバーナーの後ろにはさんで、ロック。
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今度はきっちり収まりました。

例の、H7バルブの後ろについていたアダプターがあってロックできたのですね。

あとで調べてみると最初についていたアダプターを切ってしまう方法もあるようです。

ノーマルに戻せることを考えると、切るのはちょっとね。


さーカウルを元にもどして、暗闇を・・・

と、思いましたが今日はここまで。

とにかく別次元の明るさを手にいれました。

どこかのサイトで「光の国へいけますよ。」ってこのことだったんですね。


また、近いうちに光の国を記事にしたいと思います。



次回は、ミラー交換です。
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by y-image | 2009-11-02 20:50 | カスタム | Comments(4)
いよいよ HIDをインストします。

ご存知のことですが HIDランプ(High Intensity Discharge lamp)は

電球やハロゲンランプに比べエネルギー効率が良いため消費電力が少なく寿命も長い。

そしてなにより、いま 安い!! ってことですね。

ヤフオクなんて¥1円~なんてのもありますし。

当然、入札しましたが落ちませんでしたが・・・

で、夜遅くまで落札をモニターとニラメッコも疲れるし

健康を考えると、即決¥4.980円で買っちゃうことにしました。


当初、35Wのキットを狙っていたのですが、55Wモデルも¥4.980円。

悩んだすえ、55Wに決定。バーナーは車検対応の6000K。
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たぶん中華製のものですが、日本製高級ハロゲンバルブが¥9.800円だと

2個も買えちゃうんでよしとします。

内容は
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これだけ。

なんか、あっけないですね。

取説を読むと、すごく簡単な配線図。ほとんどポン付けですね。

でも、T-MAXの発電能力を考えるとバッテリーがら直接電源を取ったほうがいいみたい。

フロントカウルまでコードを引いて、リレー(エーモン製¥1.020円)でつないでみます。

まずは、フロントばらし
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カウルだけで作業します。
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左側がLoビーム。H7バルブが入ってます。
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バルブにアダプターが付いています。
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のちに、このアダプターが問題となるとは・・・   つづく。
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by y-image | 2009-11-01 19:34 | カスタム | Comments(0)