ブログ「T-Riderの野望」   Bikeのカスタムや時々変な話題。 とにかく笑ってやってください。        コメント大歓迎!!
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さて、ヘッドライトLED化のつづきです。

前回の終わりに話した交流の問題

主な原付はヘッドライトとテールランプが交流です。

KSR君も交流。ほとんどのLEDやHIDに取り替える場合

全波整流化しなければいけません。


今回のLEDバルブも DC12V用。 そこでヘッドライト電源のみ直流化することにします。

だって、少々のギボシ端子とコート1本で出来るのですから。


まずはノーマルに戻せるように
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LEDバルブを取り付けます。
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ヘッドライトのスイッチからコードを探します。
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ヘッドライト電源(交流)は黄色のコード

Loは赤/黄    Hiは赤/黒


あとは簡単。 キーONで流れる直流電源から黄色のコードに直流が行けばOK。

ここの茶色のコードが直流(キーON)
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の9ピンカプラーの黄色のコードを切断して

直流を繋ぎなおします。


さて、キーをONの状態にしてみると
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おおお! 成功!! 

まぶしいです。

ノーマルとの比較
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3000円ちょっとで、かなり明るくなりました。

満足です。^^
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by y-image | 2014-08-14 21:07 | カスタム | Comments(0)
お盆も近くなってきたことだし

休み中は暇だし・・・

買っておいたLEDでも取り付けようかと。

とにかく準備できることは、やっときますか。

取り付けるLEDランプはコレ!
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2000ルーメンで3000円~くらいのヤツ。


ところで、KSR君はとても暗いPH7というバルブが使われています。
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LEDライトで省電力とさらなる明るさを求めて

あと、人柱的なことも含んでますけど・・^^
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こんなLEDが3面についてます。ネットですぐ見つかるヤツですね。

まずはフロントカウルを外して
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ノーマルのバルブを外します。
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LEDランプを取り付けて
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カウルを戻して、クリアランスをみてみます。
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メーターワイヤーに少し干渉しているみたいですが、OKということにしておきましょう。



あ、まだ交流の問題が残っています。

次回はその辺を考えてみたいと思います。


つづく・・・
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by y-image | 2014-08-11 20:49 | カスタム | Comments(0)
まずは、簡単かつ効果的なカスタムから手をつけます。

T-MAXの発電能力の悪さから、電球を外しLED化します。

とは言っても、基盤から作れるほど電子には長けていないし、

手間や時間を考えたら、やっぱり ヤフオク!


テールランプからはじめましょう。
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即決、送料込みのLEDテールランプ。

しかも、グサッと挿すだけの簡単装着。
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テールカバーをつけて

おお~、いいですね。
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さ~て、次は・・・フェンダーレスにとりかかりますか。(どーなることやら)
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by y-image | 2009-10-21 18:42 | カスタム | Comments(2)